Виробники електромобілів обіцяють: батареї прослужать 8-10 років або понад 200 000 км пробігу. Але реальність часто виявляється жорсткішою. Багато власників стикаються з відчутним падінням ємності вже через 4-5 років. Чому так відбувається? І хто винен — виробник, умови експлуатації чи сам власник?
Основна причина — глибокі цикли зарядки
Літій-іонні батареї погано переносять часте заряджання до 100% і розряджання до нуля. Це скорочує їхній ресурс у кілька разів. Виробники вказують у технічних характеристиках ідеальні умови експлуатації, яких у реальному житті дотримуються одиниці.
Фактично, кожне “добивання” до 100% або регулярна їзда на “порожній батареї” поступово знижує ємність.
Висока температура — ворог №1
Перегрів — одна з найпоширеніших причин деградації батарей. Влітку, під прямим сонцем або при агресивній зарядці швидкими станціями, температура елементів піднімається до критичних значень.
Авто з якісною системою терморегулювання (Tesla, Hyundai, Kia) страждають менше. Водночас бюджетні моделі (наприклад, Nissan Leaf попередніх поколінь) мають серйозні проблеми з охолодженням.
Заряджання постійно на швидких станціях
Швидкі зарядні станції зручноюють життя, але часте використання потужних зарядок (50-150 кВт і більше) призводить до прискореного зносу батареї. Виробники рекомендують не більше 10-20% швидких заряджань від загальної кількості.
Як реально виглядає деградація батареї?
- Через 3 роки — втрата 5-10% ємності (норма)
- Через 5 років — 10-20% (залежно від умов)
- Через 8-10 років — можлива втрата до 30-40%
У деяких випадках, при жорсткій експлуатації, ці показники досягаються вдвічі швидше.
Як продовжити ресурс батареї?
- Заряджати до 80-90%, не “добивати” до 100% без потреби.
- Не розряджати нижче 10-15%.
- Уникати перегріву — не залишати авто під палючим сонцем.
- Використовувати швидкі зарядки лише при необхідності.
