Гальмівна система — один із найважливіших компонентів безпеки автомобіля. Від її справності залежить не лише комфорт під час поїздки, а й життя водія, пасажирів та інших учасників дорожнього руху. Регулярне обслуговування гальм не обмежується лише заміною колодок або дисків — важливо також слідкувати за станом гальмівної рідини, направляючих супортів і своєчасно проводити прокачування системи.
Одним із критично важливих пунктів є заміна гальмівної рідини. Більшість виробників рекомендує оновлювати її кожні 2 роки або кожні 30–40 тис. км пробігу, оскільки рідина з часом вбирає вологу з повітря. Це знижує її температуру кипіння та може призвести до ефекту «втоми гальм» — коли педаль стає м’якою, а ефективність гальмування стрімко падає. Занадто стара рідина також прискорює корозію внутрішніх елементів системи.
Ще один важливий етап — мастило направляючих супортів. Вони забезпечують рівномірний притиск колодок до диска. Якщо ці направляючі заклинює через відсутність змазки або її старіння, гальма можуть працювати з перекосом, перегріватися, зношуватись нерівномірно або видавати сторонні звуки. Для змащування використовують спеціальні термостійкі гальмівні мастила, які не втрачають властивостей при високих температурах і не шкодять гумовим елементам.
Також варто проводити прокачування гальмівної системи, особливо після заміни рідини або ремонту. Це дозволяє видалити повітря, яке може потрапити в систему і значно знизити ефективність гальмування. Присутність повітря в контурі зазвичай проявляється як «губчаста» педаль, що провалюється при натисканні.
Усе це — нескладні, але надзвичайно важливі процедури, які можна виконати під час планового ТО. Якщо нехтувати обслуговуванням гальм, можна зіткнутись із серйозними проблемами: від перегріву супортів до повної відмови гальм на дорозі.
